我再一次深入到石油巨头的所作所为黑暗,揭露他们是如何旋转,以解决他们在气候变化中的作用。

今年早些时候,英国石油公司(BP)做出了一个令人惊讶的决定,承诺到2050年实现碳净零排放。该公司甚至计划向微软提供可再生能源,两大巨头已经签署了一项协议,以提高能源行业的技术使用,并朝着零碳排放的目标努力。

BP计划供应风能和太阳能,以微软的数据中心和微软计划的力量来帮助英国石油公司使用的互联网云技术,以提高其业务。

威廉·林,BP的地区,城市和解决方案的执行副总裁在一份声明中说:

“英国石油公司决心实现净零污染,并帮助全世界也这样做。没有人能单枪匹马做到这一点——与像微软这样的领先公司合作,并与他们保持一致的雄心,将是实现这一点的关键。”
英国石油公司的目标是到2050年实现零碳排放,从根本上改变组织结构,让|新闻和洞察|回家
2020年2月12日

BP正在寻求一块不断增长的可再生能源市场的各大企业 - 尤其是在高科技领域 - 从化石燃料转向远离朝着更可持续的能源。微软表示,它希望到2030年实现碳负。

微软将碳负极2030年 - 微软官方博客
科学共识是明确的。世界面临的迫切问题的碳。我们大气中的碳创造气体层是陷阱热和改变着世界的气候。目前,地球的温度升高了1摄氏度上升。如果我们不遏制排放,TEMPERAT ...

就在这个月谷歌还宣布,他们将在2030年去无碳。

首席执行官桑达尔·皮查伊说:

“这是我们最大的可持续发展的大胆的是,有巨大的实际和技术复杂性。在一个简单的层面上,风并不总是打击,太阳晚上不亮,但由于技术的发展趋势,并与右翼政府政策,全天候清洁能源的承诺很快就会指日可待“。

美国绿色和平组织的资深活动人士伊丽莎白·杰迪姆说:

“谷歌为这个行业设定了一个新的高标准。科技公司是最早设立可再生能源目标的公司之一,即便如此,它们的能源需求巨大的数据中心仍在继续使用大量化石燃料,延长了我们在使用互联网时对肮脏能源的集体依赖。”
谷歌说,现在碳排放为零
科技巨头还承诺将在2030年只使用无碳能源。

苹果公司宣布在七月计划今年去碳中和2030年也是如此。去年,苹果公司从使得其产品排放量占其碳足迹的四分之三。为了减少它,苹果公司已经与他们的供应链中的供应商合作,以减少碳排放。现在有超过70船上犯只使用可再生能源。

苹果公司的目标是到2030年实现碳中和
苹果公布了应对气候变化的新承诺。它制定了到2030年实现碳中和的目标,计划通过削减75%的温室气体排放和减少剩余的排放来实现。

亚马逊也承诺应对气候变化,其中包括购买10万辆电动货车。今年早些时候,亚马逊牵头对电动汽车公司Rivian进行了7亿美元的投资。

贝佐斯说:

气候科学界对事物变化的速度感到惊讶。在这个问题上,我们一直处于中间位置,我们希望走在前列。”

亚马逊呼吁其他企业签署了承诺的气候下,他们需要实现脱碳战略和中和残留的排放与碳抵消。

亚马逊承诺到2040年实现碳中和
亚马逊已经启动了一项20亿美元的气候承诺基金,该基金将投资于清洁技术,并降低整个公司的碳排放。

以前被认为是异想天开的事情现在很可能变成现实。欧洲飞机制造商空中客车(Airbus)决定,到2035年实现世界上第一架无污染的商用客机,因为该公司将赌注押在了让飞行变得更环保的氢燃料上。该公司刚刚公布了其“零排放”飞机计划,其中包括涡扇、涡轮螺旋桨和混合翼飞机,该公司表示,如果这些飞机成功,将有助于该行业在2050年前实现严格的巴黎气候协议目标。

史蒂夫撒克逊人,总部设在中国麦肯锡的合伙人谁领导在亚洲组的工作航空公司说:

对于过去100年来一直使用化石燃料的航空业来说,氢动力飞机可能会改变游戏规则。这不仅对减少二氧化碳排放来说,而且从技术角度来说,都是一个重大的飞跃。”

并补充说:

“传统技术的效率收益几乎达到了极限,进一步的改进需要根本性的改变。引入氢气是一个巨大的变化,不仅对飞机技术,而且对整个航空生态系统都是如此。”

今年5月,麦肯锡(McKinsey)为欧盟(eu)撰写了一份关于氢动力航空的报告。该公司表示,只有氢来自可再生能源,才能实现二氧化碳排放100%的减排。空客表示,氢燃料“符合所有条件”,因为它安全、用途广泛、重量轻、可作为气体或液体储存,而且能源强度是目前航空燃料的三倍。

空中客车公司推出的第一个零排放的飞机“计划
航空业巨头表示,其氢燃料的客机可能是服务到2035年。

https://www.fch.europa.eu/sites/default/files/FCH%20Docs/20200507_Hydrogen%20Powered%20Aviation%20report_FINAL%20web%20%28ID%208706035%29.pdf

如果乔·拜登当选,他承诺的“绿色新政”将带来一场“清洁能源革命”。在四年的时间里,他预计氢将用于公路货运、航运和航空,以及20万英里的高压输电线路和50万个电动汽车充电站。然后,他计划安装6万台风力涡轮机,并通过联邦闪电战将电网规模的能源存储成本降低10倍。

乔·拜登(Joe Biden)公布了他耗资2吨的绿色新协议能源议程
民主党总统候选人拜登公布了万亿$ 2级能计划周二与沉重的重点放在绿色新政议程纽约众议员亚历山大奥卡西奥,科尔特斯和歼推...

如果这些净零的政策在全球范围内采取应对气候变化,这将如何影响石油巨头?BP自己也认为,石油需求可能高达80%,在未来的三十年下降。在本月初发表的一份报告,英国石油公司曾试图预测全球能源格局可能是什么样子,到2050年。

该公司设想三种情景在2050年“照常营业”,“迅速的”转型与“净零”。第一个假设政府政策,技术和社会行为继续正常的,而“快速”和“净零”假设的政策和行为快速或大幅转移到减少碳排放。

在其能源展望报告中,BP表示:

“这个世界是一个不可持续的道路上:该方案显示,在碳排放量实现了持续快速下降是可能需要一系列的政策措施,通过在碳价格显著上升导致这些政策需要轮班进一步加强。在社会行为和偏好。这些延迟的政策措施和社会的变化可能会显著增加挑战的规模,并导致显著额外的经济成本和混乱“。
BP能源展望2020 |新闻和见解|家
2020年9月14日

随着越来越多的旨在遏制并最终消除使用一次性塑料制品或寻找替代他们的倡议,石油行业的重点石化可能需要迈向更可生物降解的将来移动,就像他们专注于原油不必转移到天然气和可再生能源。大量的研究是进入的方式,使生物可降解聚合物的耐用那些来自化石燃料。这已经产生具有一个例子是基于玉米淀粉的聚合物材料的结果。

这些发展可能成为石油化工行业的一大挑战,因为没有迹象表明全球绿色驱动器将很快退去。在所有的可能性,它只会加剧和加速,因此,石油巨头应该从它的核心业务提高其多元化之遥。

石油巨头面临进一步的疼痛塑料掉出时尚
作为替代方案变得越来越普遍的石油和天然气生产商寻求塑料,以缓解需求下降的汽油和柴油的需求疼痛会失望。
“即使在大流行大大减少全球碳排放量,世界上仍然是一个不可持续的道路上”

BP首席执行官伯纳德·鲁尼在声明中说:

“然而,在Outlook中显示的分析认为,从企业和消费者的果断政策措施和更多的低碳选择,能量转换仍然可以交付。”

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